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第一次看日本GT賽車

hira今年跟著HIRO看電視轉播, 才稍稍有點了解, GT賽以馬力分為300跟500兩等級, 兩等級混合出賽, 每車隊有兩位車手交換出賽, 每一場賽事距離約250~500公里不等(這次autopolis賽車場總賽程為300公里), 途中規定必須進入PIT一次,進行燃油補給及器材整備等相關作業手續, 也因此賽事不到最後根本無法預測誰會拿到最後的優勝呢!

日本Super GT的公式網站可以看到一些精采影片剪輯, 不過看看hira在現場拍的影片吧.....我們在彎道9~11的山坡上看, 遠遠的就先聽到引擎的聲音, 過了三秒才會看到車子出現! 真的是超震撼的!
(影片內容:一開始是safety car帶領暖胎圈, 然後是等級500先開戰,接著是300)


Super GT不愧是日本跑車賽裡的最高頂級賽, 看他們過彎時的流暢度和驚人的高速, 還有近距離觀看時的爆裂引擎聲, 耳膜都會被震痛呢! 難怪會這麼受歡迎, 現在hira終於也可以了解為什麼F1的比賽門票會一票難求了!!

順便一提, SUPER GT的跑車到底跑的多快呢? 
Autopolis賽道全長4674m, HIRO開那台小白(LOTUS ELISE)大概可以跑出2分10幾秒的成績; 而SUPER GT的跑車呢? 這次500cc等級的預賽是由 ZENT CERUMO SC430 車隊(LEXUS SC430) 以 1分39.96秒的破紀錄好成績 拿下桿位.
 

決賽總共耗時兩個小時, 又是300和500兩等級混合出賽, 眼睛跟耳朶完全沒有休息的時間, 真的超過癮的! 下次若還有機會, hira也願意自掏腰包再度到現場觀賽呢!!

10月的阿蘇山氣溫只有19度, 如果有穿防風衣, 看比賽倒是挺舒服的, 不過因為帶的那個女車手很「お宅」, 連怎麼從東京做飛機到福岡都要問HIRO, 讓HIRO覺得好像是在照顧一個外國人似的, 平時不怎麼說話的HIRO還要不時找話題跟她講講話, 免得無話說尷尬, 讓HIRO覺得超累的!! 這是這次看比賽唯一的遺憾.

雖然下次看這種大型比賽的機會接近渺茫, 不過hira還是希望下次能夠兩人自由活動, 即是是自掏腰包hira也願意......不過HIRO應該是希望下次不是在場外觀賽, 而是在場內比賽吧^^


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